竹泓木船外形古朴典雅、美观大方，轻巧灵敏而又坚固耐用，以老龄杉木为主要原料，此杉木材质结实、有恝性，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等，所造之船吃水浅、浮力大，能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均为手工操作，工艺相当复杂，工序多，工艺难度大，普通木工匠人难以熟练撑握。

1.选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有韧性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。

2.断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船帮和横梁组合而成船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。

3.破板。圆木断料后，第一步就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。

4.分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。

5.拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船帮、船底和隔舱板之后，就可以投船了。

6.投船（组装）。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使之牢不可破。

7.打麻、填灰。打麻、填灰的工序分为五步：第一步是辗灰，第二步是填灰，第三步是捻灰，第四步是打麻，最后一道工序是封口。

8.油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油，二是罩面油，三是打晒油。

9.下水。新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插金花，挡浪板上还要刻福字、雕龙眼、点香纸蜡烛、焚香、放鞭炮、敬菩萨等。