近日，8辆装载着画舫的平板卡车，驶出竹泓木船文化产业园。这是木船厂入园一年多来规模最大的一次集中发货。
这批画舫共26条，规格大小不一，总订购价270多万元，发往广西、贵州、云南等地旅游景点。 “工厂人员成倍增加，业务还比以前忙，利润也比以前高，主要原因是木船实现了工厂化制作。”苏航木业总经理丁松说，工厂化制作催生了企业内部销售、生产的精细分工，以及生产的标准化和价格的规范化，从而迸发了新的活力。 2014年，入园的8家木业有限公司，共生产各类木船4400多条，其中游船、画舫占七成，销售总额7000万元，比入园前增加近3倍。专业厂房，可生产大型游船画舫 日前，在苏航木业有限公司的一幢厂房里，记者见到，木工师傅正在行车吊起的一条画舫上作业。“这是一条长25米的大画舫，没有行车装置，就很难进行船体的翻身作业和装运出厂。”丁松说，在以前，作坊式生产，也接不到这个单子，接到了也不能生产。如今，他们已生产了5条这样的大规格画舫。 记者站在厂房办公区的阁楼上俯视，只见厂房里排满了各式“半成品”，有观光游船、画舫、龙舟、刚朵拉、彩绘船，有的在制作，有的在组装，有的在油漆。“这是主车间，共1200平方米，侧面还有2幢普通厂房，是负责开料，打普通木船的。目前，厂里有员工50人，比入园前增加35人。”丁松说。 2013年9月，竹泓镇配套建设了木船文化产业园的基础设施，至目前已有8家木船骨干工厂入园建设标准厂房生产。木船厂入园后，全部升格为有限公司。
规范生产，制定质量标准 “板厚不低于3公分，木材必须是30年以上的杉木，钉的密度以每枚6公分为宜，防渗水必须是油石灰打底、打麻，油石灰盖面……”这是竹泓木船生产行业协会，去年7月制定的木船生产质量标准。该标准主要针对5米至25米长的游船、画舫。 “质量标准的制定，提高了木船的质量，避免了木船生产企业恶性竞争。”丁松说，在国家尚无木船行业标准的情况下，为传承、发展木船生产，做大木船产业，竹泓木船制作标准起到了规范、引领的作用。 “现在生产一条船，比原来利润高多了。”竹泓木船“非遗”传承人李玉峰说，这是大家都按标准生产销售的结果。 为加强质量监管，木船出厂前，由木船行业协会实施质量检测，对合格木船由协会出具证书，统一发放“非遗”标识和竹泓木船商标标识。对不合格产品，坚决不予出厂。
