一、竹泓木船历史溯源

远在宋代之前，竹泓木船制造业便已经初见端倪；明代时竹泓木船制造业进入成熟期；到清代之后，随着扬州城的日益繁华，竹泓木船制造业也迎来了历史上的兴盛期。

1、萌芽期

早在两宋时期，竹泓传统木船制造技艺便已处于萌芽阶段。但由于史料的缺失和考古证据的匮乏，这一观点还缺乏强有力的物证，只能依据一些口耳相传的民间传说，以及零碎的相关文献来作为佐证。在宋代之前，著名的范公堤尚未修筑，此时的竹泓濒临黄海之滨，为一处出海口，这一时期竹泓先民们建造的木船主要以沿海捕捞渔船为主。至今竹泓木船中仍然保留有“脚划子”、“海溜子”两种海船样式，这两种小型的近海渔船，可以看作是这一历史时期竹泓木船制造的遗存。

2、成熟期

明初洪武年间，以金陵为京师，皇城金陵不仅是全国的政治经济中心，也是漕粮的消费中心。如《明史》所记：“太祖都金陵，四方贡赋，由江已达京师，道近而易。” 随着京杭运河漕运功能的恢复，对于各种货运木船的需求量也大幅上升，竹泓传统木船制造业也随之进入成熟期。

到明代中后期，黄海滩涂日复一日逐步淤积，竹泓也渐渐远离海岸线，到清初时已离海边近一百多里。富庶的水土孕育出了一处世外桃源，竹泓地处吴楚文化、维扬文化、徐淮文化相互交融的区域，江南的灵秀风流，淮北的雄浑涤荡在此汇合，造就了竹泓木船轻灵质朴的造型特点。为满足生产生活的需求，这一时期的竹泓木船制造业，主要以建造各式农船、渔船、漕船为主。

3、兴盛期

进入清代以后，作为南北漕运的咽喉以及淮盐的中转地，古城扬州又一次迎来空前的富庶和繁华。距离扬州城不过100千米的竹泓，其古老的木船制造业也随之迎来了兴盛期。这一时期的竹泓木船形制多样，结构复杂，工艺精美，享誉江淮地区。除农船、渔船之外，竹泓木船工匠们用自己灵巧的双手，又建造出了大量的画舫、盐船、漕船以及各式大小商船。

二、竹泓木船的分类及主要造船工序

千百年来，竹泓传统木船历经了近海渔船、农用船、内河渔船、商船、客船、货船、官船、画舫的历史演变，如今的竹泓木船，种类繁多，形制多样，用途各异。主要有以下5大类21种。

1、农业用船：小型农船、鸭船、罱泥船、秧船

2、渔业用船：丝网船、捣网船、撒网船、张卡船、长鱼船、披风船、老鸦船 、脚划子

3、交通用船：渡船、帮船、货船、乌篷船

4、特殊用船：官船、龙舟

5、观光用船：游船、画舫

整个造船工序主要分九个部分:

1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有韧性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船帮和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。3、破板。圆木断料后，第一步就是破板，从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船帮、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。6、投船（组装）。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固结合部，使之牢不可破。7、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步：第一步是辗灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；最后一道工序是封口。8、油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油。9、下水。新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插金花，挡浪板上还要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛焚香放鞭炮敬菩萨等。

三、竹泓木船制造技艺的传承与保护

为进一步提高竹泓传统木船制造技艺的知名度及传统技艺的传承保护，兴化市、竹泓镇两级党委政府重点开展了媒体宣传、交流展示、网络推广以及旅游推介等多种途径宣传推广工作。

1、媒体宣传

自2008年成功申报国家级非物质文化遗产项目以来，先后有各级新闻媒体、作家学者来竹泓作采访报道，在国家、省、市报刊杂志上发表了大量专题文章和新闻稿件。新华日报发表了《兴化竹泓建设木船文化产业园》；泰州日报发表了《竹泓木船——永不散箍的精致民俗文化》、《摇出国门的小木船——竹泓木船制作技艺》、《泰州竹泓镇筹建木船文化展览馆》；泰州晚报发表了《竹泓木船》；历史文化研究杂志发表了《竹泓——中国木船制造之乡》等一系列相关文章。

除平面媒体外，中国中央电视台、各大卫视（湖南卫视、江苏卫视、浙江卫视等）、泰州电视台、兴化电视台等各级广播电视机构也积极参与了竹泓传统木船的宣传推广工作，2009年，兴化电视台先后拍摄了《竹泓木船产销两旺，大赛龙舟即将出厂》、《竹泓龙舟入水，楚水碧波生景》等新闻记录片。

同年由泰州市广电局电视社教中心摄制的电视纪录片《木船村纪事》，继2008年获得江苏省文联主办的江苏电视金凤凰奖纪录片一等奖和江苏省广电局主办的全省电视社教政府奖纪录片一等奖后，又获得中国电视艺术家协会举办的第三届新农村小康电视片评选最佳作品奖一等奖。并获得中国电视艺术家协会推荐，将此片作为“农村小康电视节目工程”重点电视片之一推荐到全国各大电视台播出。

CCTV-7《致富经》栏目、《农广天地》栏目，在黄金时间播放了竹泓木船带领群众创业致富故事，2014年5月，CCTV-3《文化大百科》栏目，在黄金时间播放了题为《竹泓木船》的纪录片，作为国家级非物质文化遗产的竹泓传统木船制造技艺登上了全国性的宣传舞台。

2、交流展示

为更好地宣传竹泓传统木船制造技艺，竹泓镇党委政府安排专项财政资金，于2009年建成了兴化市首座国家级非物质文化遗产博物馆——兴化•竹泓木船文化博物馆。博物馆位于兴化市竹泓镇安泰西路46号，占地面积580平方米，其中陈列展览面积220平方米。博物馆拥有二个展厅，常年展出各种竹泓传统木船实物以及相关文献资料。分为“舟船历史文化”、“舟船模型”、“荣誉”、“领导关怀”、“市委书记寄语”、“文献资料”、“省级授牌”、“国家级授牌”、“代表性传承人”、“舟船制作工具”、“木船制作工艺流程简图”等十一个专题，共收集实物模型100多件，相关图片80多件。博物馆硬件设施齐全，宣传教育资料规范，实物资源充足，建有完备的管理规章制度和安全保障措施，具备稳定的投入渠道和较大规模的教育活动场所。

3、网络推广

2012年起，竹泓镇十几家木船生产企业陆续建立了企业网站，实现了网络经营。通过网络推广，竹泓木船获得了来自全国十多个省市，以及日本、荷兰、德国、柬埔寨、新西兰等国的大量订单，极大地扩展了销售网络，降低了销售成本。同时也吸引了一批文化学者、网络写手自发参与非遗项目的宣传工作。由垛田文化站撰写的竹泓木船回忆散文，网络写手撰写的竹泓文化系列文章，先后发表在兴化政府论坛、泰州论坛等知名论坛上，其中《竹泓》一文被《文化兴化》杂志收录发表，并在微博、微信等网络平台上迅速传播，对推广古镇竹泓的历史文化起到了一定的促进作用。

4、旅游推介

为充分展示竹泓传统木船的风采，兴化市政府、兴化市旅游局通过举办乌巾荡龙舟大赛等活动，进一步向国内外各界友人宣传和推广竹泓传统木船制造技艺。

乌巾荡龙舟大赛于每年农历五月在兴化市风景旅游胜地乌巾荡举行，最初是为了庆祝竹泓传统木船制造技艺入选国家级非物质文化遗产名录。后逐渐演变成一项新民俗，每逢端午节前后，兴化各乡镇组织龙舟队参加龙舟大赛，大赛所用龙舟全部由竹泓镇制作提供，龙舟选取湖南上好香杉木，采用传统工艺手工制作而成。

通过举办乌巾荡龙舟大赛，既彰显了兴化市深厚的文化底蕴，丰富了传统节庆文化，又展示了竹泓传统木船的实用性和工艺美，扩大国家级非物质文化遗产保护项目的影响，产生了良好的社会效应。

泰州市政府、泰州市住建局、泰州市文化局也利用建设泰州市凤城河景区的契机，组织实施对竹泓传统木船制造技艺的宣传推广工作。2010年，由竹泓永干木船厂制造的古式画舫进驻凤城河景区，创造出“画舫夜游”这一新的旅游品牌，凤城河景区还适时推出“摇橹船带你看三水湾夏日夜景”活动，活动所用的传统摇橹船全部来自古镇竹泓。

通过市、县、镇三级政府的共同努力，竹泓传统木船如今已成功进入全国各大旅游景点，成为各景点旅游用船的首选。

四、竹泓木船的产业化发展

2008年6月竹泓木船制造技艺被列入国家级非物质文化遗产保护名录。2012年8月经兴化市政府批准建立兴化市竹泓木船文化产业园，竹二村流转200多亩土地建设竹泓木船文化产业园，同时成立了兴化市竹泓木船文化产业有限公司，统一指导园区的基础设施建设以及各企业的管理、生产和销售。镇区原有各类木船制造厂家、家庭作坊58家，经产业整合，现有木船生产厂家28家，家庭作坊18户，木船文化产业园已签约木船制造企业28家，其中15家已入驻园区。2014年，木船文化产业园区企业实现销售近亿元，年制造各种木船8000余条，产品销往国内外各大旅游景区、酒店。带动村民就业800余人，其中从事木船制造400余人，带动网络销售180余人。

园区木船制造企业都建立了自己的企业网站，在百度、淘宝、阿里巴巴、慧聪、1688 等网站平台注册网店300多家，专门从事网络销售人员180余人，不少企业每年花在网络推广和销售上的费用超过20万元。网上销售的成功，又推动本地木船企业扩大生产规模，提升产品质量，完善售后服务。

通过大力发展电子商务，木船企业通过网络推广，极大的拓宽了销售渠道，提高了销量，年产量由原先的2000余条提高到现在的8000余条，年产值由2008年的600万提升到2014年9200万元。船厂师傅工资普遍工资超7万元，老师傅更是达10多万元。根据销量，电商销售人员工资从5万到30万不等。家门口的致富经更是吸引了我镇越来越多的电商有志青年投入到电商创业大潮中。据不完全统计，目前我镇已有从事电商青年600多人，开设淘宝店、网站600多家。木船行业的发展还进一步带动了传统制香产业和家具产业的发展。初步统计，我镇现有木制品家具行业从业人员近400人，家具、方桌从业100多户，销售范围涉及传统家具、仿古家具、方桌、条台、门业等，其中以丁氏二兄弟最具代表性，兄弟俩全年销售达千万元，产品覆盖邻近周边姜堰、高邮、宝应、东台等多个县市及周边十多个乡镇。我镇现有制香户78户，1000多人。产品主要有精品香、斗香、盘香、线香、观音香等数十种，年产值近亿元。

五、下阶段发展规划

1、重新规划建设竹泓木船文化博物馆。在大周公路西，良家路南侧规划建设占地面积4000平方米，建筑面积6200平方米的竹泓木船文化博物馆，将产业配套服务、综合接待服务、产品展示展销、文化展示体验、旅游休闲游憩等功能进行有效融合。镇电子商务服务中心、产学研合作基地及省级科技创业园将入驻其中。

2、全力打造国家3A级旅游景区。紧扣“围绕产业促集聚、围绕产品作拓伸、围绕功能促融合”的核心思想，引导竹泓木船、制香、木质家具三大特色传统产业集聚化、规模化、规范化发展，完善行业标准，形成规模效应和集聚效应，并积极完善园区仓储物流、质量认证、工艺培训、展示展销等产业服务支撑，做大做强三大特色传统产业；同时延伸产业链、拓宽产业面，引入多样化、多元化的木制品、木质工艺品产业业态，培育现代高效的木质文化经济，在此基础上强化旅游休闲、文化体验功能的复合叠加，以“省级文化产业示范园区、国家3A级旅游景区”为目标，精品化打造竹泓木船文化旅游产业园。立足产业基础，注重产业融合发展，强化文化产业与文化旅游的融为，努力将园区打造成长三角乃至全国具有影响力的木质工艺特色文化产业族群，全力打造省级一流文化产业示范园区、国家3A级旅游景区。

3、推进传统产业电子商务发展。加大宣传推介及电商项目招引力度，突出内培外引，积极引进电商企业入驻传统园区，培大育强园区现有电商企业，将有力推动本镇电子商务发展。充分利用竹泓镇传统文化产业园区标准厂房的基础、区位优势，大力扶持园区传统企业开展电子商务业务。围绕木制品产业的原材料采购、仓储、物流、配送等功能，建立专业化的仓储物流服务基地。

                                  来源：兴化市人民政府网